■『若葉』午後の部 午前中になん往復か鰭ヶ崎や小金城趾付近で撮っていたけど、集中力も切れ空腹になったので、若葉に「惜別」札が下がったところでひと休みすることにした。考えたら、新松戸まで武蔵野線に乗ってきて目の前の幸谷から歩いたので、まだ流山線の電車に乗っていない。そ...

■予期されていたようについに3連が運用離脱 流鉄流山線は2009年より西武新101系電車2連を「5000形電車」として導入し、2010年に運用し始めた。TX（首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス）開業による乗客移行にともなう乗降者数の減少により、3両編成では輸送力過剰...

和光市駅手前のアップダウンは魅力的だ ■東武東上線の営団地下鉄有楽町線直通運転開始は「世紀のビッグイベント」だった 東武東上線と営団地下鉄（当時）有楽町線の相互乗り入れ開始は、少年時代の私にはビッグイベントだった。 なにしろあの、セイジクリームや青い線の新塗装の800...

1986年4月、秩父鉄道上長瀞 ■東武東上線は「近くて遠いお隣さん」 私にとって東武東上線が「近くて遠いお隣」という存在になったのは鉄道に興味を持ちはじめた小学生のころからだ。西武池袋線沿線に住んでいて、自転車でちょっと行けば東上線に出ることはできた。大山のGREENMAXまで...

いまや貴重な木製の架線柱 ■夕方の桜並木にて 秩父鉄道の上長瀞の桜並木は、荒川橋梁とならんで沿線で最も有名な撮影地だろうか。桜が満開の時期には人出のあまりの多さに、むかしから私には近寄るのが気が重くなる場所だ。SLパレオエクスプレスの運転開始の時期からもう、満開の時期には昼間この...

ソメイヨシノと菜の花を見ながら走る ■遅いことはわかっていた ソ メイヨシノを見るにはもう遅いのはわかっていた。でも、やはり気になってしまい行ってみた。めざすは、秩父鉄道の荒川沿いの桜堤。

■東武東上線が好きなのに 西武新宿線沿線住民の私にとって、東武東上線はなかなか乗れないお隣の路線だ。これは地理的な理由だ。東上線から我が家までの距離がそれなりにあり、公共交通を用いても所沢か川越にしか出られない。成増や北朝霞経由で乗るというのは東上線沿線によほどの用事がある...

【はじめに】2011年3月11日夜のことを書いた記事を加筆しアップいたします。あのときのささやかな記録を残しておくことも必要かと思うのです。そして、あらためて被災されたみなさまには心よりお見舞い申し上げます。 道路上のがれき。外壁が崩れた建物やアスファルトをあちこちで見た...

  さて、 この日曜日で都電荒川線7500形電車が運用を終える (*)。以前のエントリーで書いたけど、私が沿線に住んでいた30年以上前は7500形は丸い古い車体だったから、なんとなくまだまだ「新しい」気がしてしまう。でも、昭和37年製造というから、鉄道車両としてはもうけっこ...

■秩父鉄道1000系電車1009編成のラストラン 2011年2月19日土曜日。天気は晴れ。今日は秩父鉄道1000系国鉄リバイバルカラー関西本線タイプ1009編成（通称「うぐいす」あるいは「ガチャピン」）の最終運行日だった。私はふだんは訪れない有名な撮影地で下り記念列車を撮った。

■京王競馬場線運用の6000系電車を撮りに会社帰りに 「♪ぴぴぴっぴぴぴっ……」 駅のホームに電車の近接警告音が響き、自動音声が鳴る。 「3番線ご注意ください。各駅停車高尾山口行きが参ります……」 すると、本線の電車がやって来るタイミングに合わせて踏切の向こうのカーブを...