2023年3月 ■西武2000系初期車６両固定編成が姿を消す さる10月５日（木）に、西武2000系電車2031編成は横瀬車両基地へ廃車回送されて営業運転を終えた。この列車は「さようなら2031編成ラストラン乗車ツアー to 横瀬車両基地」と名づけられてツアー形式で運行された。 ...

Nikkor-S Auto 55mm F1.2にも コンタックスゼラチンフィルターホルダーを装着した。 メタルフード4も似合う気がする 【サマリー】 「コンタックスメタルフード」とは、かつてのヤシカ／京セラが2005年までコンタックス（「CONTAX」とすべて大文字で記す）ブラン...

【はじめに】 三脚を使っているのにぶれる、そんな状況におさらばするための対策について今回は書く。あらかじめ注意喚起しておくが、今回もまた長いよ。Chu!　話長くてごめん。 真冬の秩父鉄道親鼻橋梁で終電の時刻を気にしながら星の軌跡と列車を撮った。 連続撮影したものをAdobe Ph...

■「三脚を使えばぶれない」わけではない 夏場は三脚を使う撮影が増える。昼が長いにもかかわらず。それは、花火撮影や星景写真、空の動きをタイムラプス（微速度）撮影で記録する機会が筆者には増えるからだ。レジャーシーズンで冬よりも活動的になるから、ともいえる。いずれも、どれだけカメラやレ...

急行飯能行き。 101系６両固定編成の上り池袋方に新101系２両編成が連結されている ■「西武市場駅」跡について 『NEKO MOOK 写真で見る西武鉄道100年』（ネコ・パブリッシング 2013年）によると、西武池袋線東長崎〜江古田にはかつて「西武市場（せいぶしじょう）」駅とい...

夜の狭山線送り込み回送1本めがアプリに表示された （回送列車なのでアプリに表示されないこともある） ■「イエロー×ベージュ」のリバイバルツートンカラーだけが走る日を求めて 先日のエントリーで 「黄色い101系電車」だらけのひとり「西武狭山線大撮影大会」 などと書いた。 そこでは2...

f2.8 ■こんどはAI Nikkor 85mm F1.4Sを持ち歩いている 少し前のエントリーで、モノコートで非AI方式のままのNikkor-S Auto 55mm F1.2をNikon Dfに組み合わせて、絞り開放付近で薄暮のころに撮り歩くのが楽しいと書いた。 Dfボディとの...

245編成と249編成の２本がイエローベージュ塗装。 写真は249編成で、小手指車両基地から狭山線への１本めの送り込み回送 ■西武狭山線の新101系はいまは「黄色い電車」だけ いまはいちばん日中の時間が長い夏至だ。日没時間が遅いので19時ならばまだ明るい。もっとも、梅雨時で暗い空...

■Dfはシャッタースピードダイヤルを使いたい Nikon Dfを発売時に買ったひとも、2023年のいまでも使っているひとも、大多数のユーザーはむかしのフィルム一眼レフのようなデザインと操作系に惹かれて買ったのだろうと思う。とくに、マニュアル露出モードやシャッタースピード優先AEモ...

Nikkor-S Auto 55mm F1.2と ゼラチンフィルターホルダーAF-2 ■Nikkor-S Auto 55mm F1.2のおもしろさを思い出した 先日から何回か Nikkor-S Auto 55mm F1.2（1965年） のことを書いている。いま相当気に入っている...

Nikkor-S Auto 55mm F1.2で完全逆光だとフレアとゴーストは出る。 背景も整理しきれずにいろいろとよろしくない ■ひさしぶりに川越線の入間川橋梁にも よく晴れた日の午後遅くに、入間川沿いのサイクリングロードを自転車で走った。こんどは先日のエントリーで記した八高線...