■残業続きで忙しくしていたなかで
会社帰りに時間を作って何回か夜の上野駅に行った。というのも、2010年3月13日のJRダイヤ改正で上野と金沢を結ぶ急行『能登』の489系電車が引退することが発表されていたからだ。当時の急行『能登』には運転室部分がボンネットになっているこだま型の交直流区間対応特急電車として、信越本線横川～軽井沢間を協調運転で通過できる最終タイプとして、奇跡的にJR西日本金沢総合車両センター（国鉄時代は金沢運転所）に残されていた懐かしいデザインに赤とクリーム塗装の国鉄時代の特急型電車が充当されていた。
