【JR八高線PETIT撮影記事】キハ110系列のこと

■八高線を走るキハ110系列気動車

JR八高線のうち、非電化区間である高麗川〜高崎を走るのはご存知のとおり、キハ100系気動車のうちキハ110系列と区分される気動車だ。キハ100系気動車はJR東日本の非電化区間各線で見られる。JR東日本の非電化路線での標準形式といってもいいだろう。

このうち、八高線を走るのはキハ110、111、112形の200番代と呼ばれる車両だ。1993（平成５）年に投入が開始され、1996（平成８）年からはこのキハ110系列に統一された。それ以来たいして大きな変化は見られないように感じていた。少なくとも、キハ100系列のディテールに興味を払うことができない私には。2014（平成26）年からは、キハ111-204・キハ112-204がかつて走っていたキハ38の登場時の塗装をまとっているくらいかなあ、などと。

【真岡鐵道撮影記事】C1266号機を撮る

■台風接近は蒸気機関車撮影には吉報なり

台風の接近が伝えられて雨がちの日が続くなど、天候が安定しない。いかにも夏の終わりを告げるようだ。だが、この悪天候を見てほくそ笑むことがある。それは、蒸気機関車を撮るとき。夏の高温では蒸気機関車の蒸気はめだたない。雨が降って気温が下がってくれるほうが絵になるからだ。

【JR両毛線撮影記事】115系電車最後の夏

■いよいよ恐れていた日が来た

JR東日本高崎支社が、高崎地区で運用している115系電車1000番台車と107系電車を8月22日（月曜日）より置き換えることは、すでにWeb上のあちこちで既知のことらしい。高崎支社より9日発表されたプレスリリースによれば、「211系リニューアル車が運行を始めます」とある。私がそれを知ったのは遅まきながらあまのじゃくさんから誘っていただいた上信電鉄JAZZ&ビール列車に乗った20日（土曜日）のこと。いつもおせわになっているおっとっとさんにその話を聞き、「いよいよきたか！」と身を引き締めた。