【秩父鉄道2026年夏】「三岐鉄道カラー電気機関車」デキ303を追いかけて

■「三岐鉄道カラー電気機関車」デキ303が現れた

７月20日（月・祝）に秩父へ行ったばかりだというのに、７月25日（土）午後にも私はまたもや秩父鉄道を訪ねた。７月20日にひさしぶりにでかけて、撮ってみたいカットをあれこれ思いついたからだ。

【秩父鉄道2026年夏】鉱石貨物列車も走っています

■夏も鉱石貨物列車は健在

関東地方にも梅雨明け宣言の出た７月20日（月・祝）の海の日の話の続きだ。「SLパレオエクスプレスをひさしぶりに撮ってみよう」と思いながら、東武東上線を乗り換えて寄居に着いて秩父本線のプラットホームに行くと、鉱石貨物列車が姿を現した。

よしよし、走っているね。SLパレオエクスプレスを撮ってから、鉱石貨物列車もねらおう。

【秩父鉄道2026年夏】SLパレオエクスプレスを追いかけて

■本格的な行楽シーズン到来

関東地方もついに梅雨明けをした。その梅雨明け宣言が出た７月20日（月・祝）に、ひさしぶりに秩父鉄道を訪ねた。

秩父鉄道へは昨年の年末のSLパレオエクスプレス運行最終日ごろに足を向けて以来、ごぶさたしていた。なぜ行かなかったのだろう。３編成ある5000系電車のうち5002編成が正面帯をなくして側面を赤帯に、5003編成は側面は青帯のまま正面帯をなくすなど、三田線での昔の姿で走っていることも知っていたのに。

【西武狭山線2026】走り始めた「サステナ車両」7000系

■「サステナ車両」第二弾が走り始めた

ここ数回のエントリーでお伝えしたように、６月27日（土）の始発列車から、西武狭山線に「サステナ車両」のうち、国分寺線用の8000系電車（元小田急8000形電車）に次ぐ第二弾として、7000系電車（元東急9000系電車）が走り始めた。従来は新101系電車が用いられていた線内折返し運用に充当され、同時にワンマン運転も開始された。

【西武狭山線2021〜2026】各種リバイバルカラーの新101系が走っていた日々

2021年2月、263編成

■新101系各種リバイバルカラーが走るようすを振り返る

さる６月26日（金）に西武狭山線から新101系ワンマン対応車が運用離脱したと前回のエントリーに書いた。それから１週間経って、ようやく重い腰を上げてここ５年間に写した狭山線の新101系の写真に目を通して、まとめることを考えた。

以前お目にかけたカットも多いが、今回は黄色一色の263編成だけではなく、それ以外の塗装の編成が走る写真もお目にかけたい。パソコンやスマホを起動させて各種Adobeソフトを立ち上げないでも、Webで自分の撮った写真を見られるようにという意図もある。

あいかわらず、日没後の撮影が多い。

【西武狭山線2026】新101系狭山線運用最後の日々

■西武狭山線新101系電車が「サステナ車両」に置換え

さる６月26日（金）をもって、西武狭山線から新101系電車が運用離脱した。新101系電車は2012年に本線系統での使用が終わり、そのさいに狭山線の運用も終了していた。ところが、2021年２月からは、支線用ワンマン対応車が線内折返し運用の列車に用いられ始めるという「予想外の復活劇」があった。「多摩川線と車両を交換しながら使う支線」が必要になって選ばれたのではないか。

それから５年のあいだ、新101系ワンマン対応車は狭山線を日夜往復し続けた。そして、このほどついに狭山線から撤退することになった。そこで、この置換えが行われる前の週から仕事の後に沿線に連日通って、最後の活躍を写すことに決めた。

せっかく比較的近隣に在住しているのだから、その地の利を活かしてしつこく撮りたい。いい写真を撮るには、とにかく粘るしかないもの。

【阪堺電気軌道2026春】浜寺駅前と石津川で「一人前夜祭」

■宿に行く前にまずは浜寺公園へ

ゴールデン・ウィークが終わって三週間目になろうかというのに、私はまだ連休の思い出に浸っている。

もちろん、毎日通勤してまじめに働いている。けれど、行きたかったところにひさしぶりに訪問できてよかったなあ、という思いと、まだまだいろいろ見てみたい、できれば写真も撮ってみたいという思いもあるから。

たまの長い休みにそうやって楽しい思いをするというのは、きっと精神的なメリハリを作ってくれるものなのだろう。

【阪堺電気軌道2026春】モ161形車臨時運行を撮る その３ 予期せぬ番外編

貸切列車らしいモ161号が浜寺駅前から戻ってきた

■午後からは消化試合の気持ちでいたら

ゴールデン・ウィークの５月３日から６日にかけて行われた阪堺電気軌道の「モ161形車臨時運行」は、前述のように午前中のみで、モ161形は我孫子道に入庫してしまう。

午前中の我孫子道入庫便を撮って私はすっかり気が抜けた。ようやく空腹であることに気づいたので住吉鳥居前まで下り列車に乗り、南海本線住吉公園に向かった。

【阪堺電気軌道2026春】モ161形車臨時運行を撮る その２ 住吉と帝塚山にて

住吉鳥居前にやってきた

■住吉鳥居前にやってきた

石津川橋梁を渡るモ162号を上下とも同じ場所で撮ってから、後続の上り列車に乗り込んだ。ところが、休日であるせいか堺市内で列車は非常に混雑し始めた。大小路を過ぎてからは立っている客も増えた。単行運転だとちょっとつらい。

住吉鳥居前で降りるにも前扉まで行き着かず、後扉から降りてホームを歩いて前扉に行き、車内の運賃箱のICカードリーダーにタッチしたほど。

【阪堺電気軌道2026春】モ161形車臨時運行を撮る その１ 石津川橋梁を越えるシーンをねらう

石津太陽橋から阪堺線をねらう

■大阪で「カメラのおっちゃん」をしてきたで！

ゴールデン・ウィークを読者のみなさんはいかがお過ごしだろうか。私は昨年始めた仕事が祝日でも完全休業にはできない日がある。だから、連休前半の土日ででかけただけで、あとは自宅周辺にいるつもりだ。

その連休前半に大阪と堺にでかけた。阪堺電気軌道（以下「阪堺電車」と略）の旧型車モ161形を撮るためだ。

【氏邦桜2026春】春の夜遊び

AI Nikkor 35mm f/1.4Sをひさしぶりに使った

■春が来た

どんなに冬が厳しくても春は来る。

昨年春から公私ともに多忙になり、さらには両眼ともに眼内レンズの脱臼を起こしてしまい「自分のための写真」についてじっくり考える時間がなくなっていた。その後両目ともに手術をして治してもらい、そのあと、ようやくこの春で地域のボランティアのリーダー職も卒業できた。