【秩父鉄道2026年夏】デキ103と105登場！

■まさかのデキ103との遭遇

日曜日の秩父鉄道沿線訪問の続きだ。この日は「かつてかんぽの宿のあった駅」でデキ103牽引下り返空列車に遭遇した。いやっほう！

この列車は武州原谷から明るいうちに三ヶ尻へ行く。SL5002列車の通過後に「デキ103牽引の積車の鉱石貨物列車」を撮影できることが確定した。そういう意味もあって「いやっほう！」というわけだ。

【秩父鉄道2026年夏】夏の終りを感じながらSL5002列車と鉱石貨物列車を見る

 

■「長瀞特急」には間に合わなかったけれど
８月23日（日）にもまた秩父鉄道沿線を訪ねた。16日（日）にも訪問するつもりだった。午後に家を出て西武新宿線に乗ってスマホでXを見たところ、波久礼駅付近で倒木被害が起きていることを知って訪問をあきらめている。曇り空だったし。

８月22日（土）と23日（日）には、羽生〜長瀞に『長瀞特急』と銘打った臨時列車が走る旨が事前に告知されていた。5000系電車を使用するという。見たいとは思っていたが、両日ともに午前中に用事があった。だから私自身は『長瀞特急』は見ていない。それでも、このところ続けている秩父鉄道沿線訪問をしたくなった。そこで『長瀞特急』の運転終了後の上りSL5002列車が寄居に着く１時間ほどまえに、寄居に降り立った。

【秩父鉄道2026年夏】夕闇迫る武甲山ふもとの駅でデキ303返空列車を待ち構えた話

 

■日没後に武甲山ふもとの駅へやってきた
勾配の下の駅でデキ105牽引返空列車を撮ったあとは、いったん上り方向へ移動した。デキ303牽引の返空列車はいまの時期では勾配の下の駅を日没後に通過する。だから、もっと上り方にある、交換待ちで停車する駅でもう少し明るいうちに撮ろうと思っていた。

【秩父鉄道2026年夏】デキ303＋デキ103＋デキ105登場！ まずはデキ105を追う

 

■SL5002列車の寄居到着直前に重役出勤
８月９日（日）午後にまたもや秩父鉄道沿線を訪ねた。暑さはあいかわらずだ。

SLパレオエクスプレスも見たいが、いまの私は夕方の鉱石貨物列車により強い興味がある。そして、午前中からSLパレオエクスプレスを追いかけると、この暑さと湿度では、日没前に私の集中力と体力が切れてしまう。だから、SLパレオエクスプレスのことはあきらめて、上りSL5002列車が寄居に到着する15時半ごろに沿線に到着するように、遅めに家を出た。

もっとも、森林公園での東上線ワンマン区間の列車の乗り換えに時間を食われてしまい、意図するよりも到着が遅れた。そうして寄居で秩父鉄道下り列車を待っていたら、上り鉱石貨物列車が三岐鉄道カラーのデキ303牽引で現れた。マジすか！

【秩父鉄道2026年夏】「三岐鉄道カラー電気機関車」デキ303を追いかけて

■「三岐鉄道カラー電気機関車」デキ303が現れた

７月20日（月・祝）に秩父へ行ったばかりだというのに、７月25日（土）午後にも私はまたもや秩父鉄道を訪ねた。７月20日にひさしぶりにでかけて、撮ってみたいカットをあれこれ思いついたからだ。

【秩父鉄道2026年夏】鉱石貨物列車も走っています

■夏も鉱石貨物列車は健在

関東地方にも梅雨明け宣言の出た７月20日（月・祝）の海の日の話の続きだ。「SLパレオエクスプレスをひさしぶりに撮ってみよう」と思いながら、東武東上線を乗り換えて寄居に着いて秩父本線のプラットホームに行くと、鉱石貨物列車が姿を現した。

よしよし、走っているね。SLパレオエクスプレスを撮ってから、鉱石貨物列車もねらおう。

【秩父鉄道】デキ105のギラリを撮る

青梅線内でのED16牽引貨物列車を思い出した

■ふらりと秩父鉄道沿線に

12月６日（土曜日）に、何気なく秩父鉄道沿線を目指した。

暖かく晴れた日だったから、勤め先を出てもすぐに帰宅せず、どこかへ行きたくなった。その前の週に東武野田線にでかけて、目の調子が悪くてもなんとか写真は撮れるという自信を得たから、そんな気になったのかもしれない。

【秩父鉄道撮影記事】茶罐デキ105のシルエットを残照の荒川橋梁でねらった話

空の明るさが消えないうちにデキ105がやってきた

■やってやろうじゃねえか

下り返空の武州原谷行き鉱石貨物列車7205列車の牽引機が、検査上がりで塗装も真新しいデキ105だった。有名な桜並木のところで撮ることができて、私の「本気スイッチ」が入った。地元駅を５時半ごろに出る始発列車に乗って秩父まできて、15時すぎになってようやく本気モードになるとは。まじめに撮りたい被写体に遭遇できたのが15時近かったのだから仕方がない。

そんなわけで、武州原谷発三ヶ尻行きの下り積車である7206列車をこれからなんとしても撮るぞ、と気合を入れた。やってやろうじゃねえか。

【秩父鉄道撮影記事】茶罐デキ105を先回りして待ち構えて撮った話

かすれた汽笛とともにデキ105がやってきた

■ナナハチに乗り込んで……大爆睡

三輪（みのわ）鉱山を出る列車を7404列車まで見届けたら、すっかり体が冷えた。そこでふもとの駅を見渡す踏切に行き、入れ替え中の5001編成と7801編成を観察した。

三輪鉱山までやってくる鉱石貨物列車は４本で終わりのようだった。5001編成が充当された1532列車にも乗れなくもなかったが、ほんとうに三輪鉱山行きが４本で終わりか確かめるために少し待った。

【秩父鉄道撮影記事】三輪鉱山入口で鉱石貨物列車を待つ話

三輪鉱山行き第１便はデキ302が牽引

■武甲山のふもとは午前８時

年の瀬も押し迫るある日の午前８時過ぎに、私は武甲山のふもとの駅に降り立った。天気予報アプリによると秩父地方の気温は１℃程度。ほほを刺す空気が冷たい。

冬至すぎで日の出が遅く、日の出は７時ごろだ。そして雲が多く、武甲山に太陽が隠れる位置にあるために、あたりはまだ薄暗い。

【秩父鉄道撮影記事】鉱石貨物列車の機関車故障（？）とその救援を目撃す

御花畑駅で全俺が泣いた

■横瀬のついでに秩父鉄道再訪問

10月の３連休初日である12日（土曜日）に、ひさしぶりに西武鉄道最寄り駅で「秩父フリーきっぷ」を購入した。まず横瀬車両基地で行われた「ちちぶ＆よこぜ車両基地フェスタ2024」を訪ねた。今回はその後に秩父鉄道をひさしぶりに御花畑経由で訪問して、目撃したシーンについてまずは書く。

御花畑駅は小ぎれいに改装されていた。もともとの駅舎を生かしてレトロ風にリノベーションがなされたというのか。

【秩父鉄道撮影記事】鉱石貨物列車臨時運休の日に5000系を追いかけて（その２）

5002編成のサイドをギラリ！

■「東武鉄道×秩父鉄道 SAITAMAプラチナルート乗車券」を使いまくる
渓谷と山の上にかつてあったかんぽの宿（現 亀の井ホテル）最寄り駅で5003編成を撮って、やる気が出た。こんどはさきほど下り方向へ走っていった5002編成を、どこかで撮ろうと考えた。だが、同じ場所で撮るのもつまらない。

汗だくになるほどの暑さだ。亀の井ホテルの温泉も日帰り入浴ができるそうだ。着替えを持ってきて日帰り入浴してもよかったなあ。持ってこなかったのだからしかたがない。

そこで、関越インター近くにできたアウトレットモールの最寄り駅まで向かった。ねんのために記すが、着替えを買うためではなく撮影のため。「東武鉄道×秩父鉄道 SAITAMAプラチナルート乗車券」で上り方向に行けるもっとも端の駅だ。

【秩父鉄道撮影記事】鉱石貨物列車臨時運休の日に5000系を追いかけて（その１）

列車が動く時刻になってもパンタグラフを下ろしたまま

■ヒガンバナのシーズンのうちに鉱石貨物列車が走るかも

X（旧Twitter）のタイムラインを見ていたら、10月１日に秩父鉄道の鉱石貨物列車が走り始めたらしい、という投稿がTLに流れてきた。

秩父鉄道の鉱石貨物列車の荷主である太平洋セメント熊谷工場は、３月と９月に定修（ていしゅう）と呼ばれる設備の定期修理を行う。その期間内は、鉱石貨物列車は運転されない。同社Webサイト「従業員の声」のページにこうある。

（ここより引用）

「定修（ていしゅう）」と呼ばれる定期修理。熊谷工場では年に２回、９月と３月の半ばから、それぞれ約１カ月間生産設備を停止し、定修でメンテナンスを行います。

（引用ここまで）

【秩父鉄道撮影記事】黄金週間における秩鉄デキの活躍および「逆襲のチャー」ことデキ105をゲットせり

後ろからデキ105がやってきたときの著者の驚きを推察しなさい

■連休期間はデキも大活躍

今年のゴールデンウィークは天候に恵まれた。とくに５月の休みの日は最後の日以外は、少なくとも東京首都圏では天気がよすぎるほど。夏のような日差しだった。夏のような強い日差しはレジャーにはいいだろうが、ひさしぶりに借用機で撮影する必要があった私には、日差しが強すぎてどうするか、と悩まされた。影が濃く出てしまうのだ。

【秩父鉄道鉱石貨物列車】春はもうすぐそこ。デキ502&503&504

■坂の下の駅は春の日差し

雪が降った数日後に秩父鉄道の武甲山のふもとの駅にある構内側線を訪ねた日の続きだ。残雪は美しいが日陰で朝８時半から正午までいると、寒さに飽きてしまった。

【秩父鉄道鉱石貨物列車】「瞳の大きなデキ507おじさん」と「根岸から来たタレ目のおじさんD502」の活躍

■「せり帽を被った大きな瞳の八百屋のおじさん」

むかしから私は秩父鉄道の電気機関車を見るといつも「せり帽を被った八百屋のおじさん」を勝手に連想してしまう。「お兄さん」でも魚屋でもいいけれどさ。せり帽とは、市場で競りに参加するときに被る番号の入ったプレートのある帽子（キャップ）のことだ。なんとなく、紺色の印象がある。秩父鉄道の電気機関車には数字だけのナンバープレートが正面にあるためだろうか。連想してしまう原因は自分ではよくわからない。

【秩父鉄道鉱石貨物列車】残雪の武甲山のふもとにて。三輪線を行くデキ102を撮る

■秩父にはまだ雪が残っていた
東京首都圏で２月６日に降った雪は、首都圏での積雪量としては多かったものの、いつものように比較的水分が多かった。だから、筆者の住む埼玉県南部では数センチしか積もらず、翌日昼過ぎには、アスファルトの部分は溶けてしまった。畑などの土のあるところにはしばらく雪が残っていたが。

【秩父鉄道撮影記事】デキ201+12系客車+デキ105の団体臨時列車にワレ遭遇ス。返しは望遠レンズで正面がちにねらう話

■本格的に晴れてきた！

秩父鉄道の「北武区間」と筆者が勝手に呼ぶ区間、つまり旧北武鉄道によって開業した羽生〜熊谷の区間で、デキ201+12系客車+デキ105の団体臨時列車に遭遇した日の話の続きだ。羽生方面行き団臨列車が到着する直前に、雲間から太陽が姿を現した。そして、それからはあたりはみるみるうちに明るく晴れた。晴れを予想しない構図で撮影したので、いろいろとレタッチに悩まされることは予想した。それでも、やはり晴れているほうが露出も稼げて、絵柄にもめりはりは出る。

【秩父鉄道撮影記事】デキ201+12系客車+デキ105の団体臨時列車にワレ遭遇ス。そしてRAW現像とレタッチで太陽が入ってしまう構図をなんとかする話

■デキ201+12系客車+デキ105の団臨がやってきたあ！

秩父鉄道秩父本線のうち、筆者が呼ぶところの「北武区間」こと北武鉄道が開業させた羽生〜熊谷の、田んぼのなかにある有名な駅で降りた。そして熊谷方の曲線区間にいたところ、団体臨時列車がやってくると聞いて待ち構えた、という話の続きだ。

【秩父鉄道撮影記事】デキ100形が大活躍していた日 念願のデキ105号を追いかけた

■デキ105号が確実に来ることがわかって武者震い

鉱石貨物列車の上下交換を待っていたら、返空列車として下り武州原谷行き列車の先頭には、撮りたいと思っていたデキ105号が立っていた、その話の続きだ。少なくとも同じ場所で１時間も待てば、デキ105号が戻ってくる。そう思って私は震えた。あとは待つだけだ。