【関西リハビリ鉄2019夏】近鉄特急を追え！ その3 Y07と「ウサたん」C51に再会

■「まだ撮られていない写真はどれだけあるの」
とつぜん思い出して、このところヴィクトル・ツォイ*の『かっこう（Кукушка）』という曲を繰り返し聴いている。長くなるとアレなのでその説明は巻末に飛ばす。その曲の「まだ書かれていない歌はどれだけあるの、かっこう。ねえ、歌って教えてよ（Песен еще ненаписанных, сколько? Скажи, кукушка, пропой.）」という歌い出しから連想するのですね。

「まだ撮られていない写真はどれだけあるの」

【関西リハビリ鉄2019夏】近鉄特急を追え！ Y07と「ウサたん」C51に出会った日

■10時37分に起きたこと
あれはたしか、6月22日土曜日のこと。大阪・松原市の滞在先で朝起きて洗濯も掃除もすませて窓の外を見ると、雲が多いけれど日差しが明るいままだ。暑いけれど、どこか散歩に出ようかとスマホをいじって、ツイッターをなにげなく見ていると、近鉄南大阪線の唯一の旧塗装特急車16000系電車16007編成（Y07）が走っているというツイートが目についた。吉野から大阪阿部野橋へ上ってくるようだ。

【関西リハビリ鉄2019夏】近鉄特急を追え！ 新塗装の近鉄南大阪線16000系＆16010系をねらう

■近鉄特急の塗装変更進む
オレンジにネイビーブルーのツートンカラーを長年にわたってまとっていた近鉄の汎用特急車の塗装変更は確実に進められていて、南大阪線系統ではもはや16000系電車16007編成（Y07）以外は新塗装に改められている。

また、筆者はほかの近鉄路線をこまかく観察できてはいないけれど、橿原線に乗り換えて降り立った橿原神宮、大阪線に乗り換えた大和八木、列車を待っていた八木西口、大福などで見ていて、旧塗装でやってくる汎用特急車はあきらかに数を減らしている。撮影される方はお急ぎくださいというところ。

【関西リハビリ鉄2019夏】近鉄特急を追え！ オレンジとネイビーの近鉄南大阪線16000系（Y07）に会った日 その1

■土師ノ里とはこんなところ
近鉄南大阪線は藤井寺から古市（ふるいち）にいたるあいだに、わざわざ大回りをしている。これは、このあたりに古市古墳群とよばれる大小さまざまな古墳があるから、それを避けるためなのだという。じっさいに、Google Mapなどの航空写真（リンク先はGoogle Map）を見るとそれはうなづける。羽曳野（はびきの）市Webサイトと藤井寺市Webサイトの古市古墳群の解説ページを引用するとこうある。

【2018年夏関西リハビリ鉄記事】魅惑の近鉄旧特急色16007編成（Y07） 近鉄南大阪線沿線滞在記 最終回

オレンジとネイビーブルーの特急、まだおったんか！

■バラエティ豊かな近鉄特急の一端に触れて
2ヶ月ほど近鉄南大阪線沿線に滞在して知ったのは、近鉄特急はバラエティが豊かであるということ。近畿地方での長期生活がはじめての経験だったどころか、そもそも鉄道知識が1990年代のまま更新されていないような筆者は、近鉄特急というといまだにオレンジとネイビーブルーのツートンカラーのビスタカーとスナックカー、サニーカーばかり思い浮かべるような、古式ゆかしい人間なのだ。さすがに前面非貫通の連接車のあれを思い出すわけではないですよ。