【東武野田線】夕闇迫る古利根川河畔にて東武8000系8111編成を撮る

■秩鉄鉱石貨物列車は運休中
秋雨前線と台風のために、９月に入ってから連日雨が降り続いている。日照時間もとても少ない。報道によれば、関東甲信越地方の降水量には平年の３倍以上、日照時間は平年の３割程度のところもあるそうだ。９月とはこういう天気の月だったっけ……？　

筆者は９月に入ってからは秩父鉄道沿線とはごぶさたしている。上旬の土曜日に秩父鉄道クハニ24号車と思われる車体を利用した上熊谷のバー『BURBON CLUB』に行くために、熊谷〜上熊谷に乗っただけだ。いまの筆者が沿線を訪問できるのは週末だけだが、天気が悪かったり用事があったりして、訪問できない日々が続いていた。

そうしているあいだに、秩父鉄道の鉱石（石灰石）の搬入先である太平洋セメント熊谷工場の休転期間が始まった。

【秩父鉄道2026年夏】5000系（元都営6000形）赤帯5002編成に……なかなか会えない日々

正面装飾なし・側面赤帯の5002編成が寄居駅秩父本線ホームに到着

■正面装飾なし・側面赤帯の5002編成

今年の７月と８月は何度か秩父鉄道沿線に通った。そのようすはすでに書いて、皆さんにもおめにかけた。SLパレオエクスプレスと鉱石貨物列車をおもに撮っていたが、それ以外にも「遭遇できたらいいな」「見てみたいな」と思っていたのが、元東京都交通局6000形（都営地下鉄三田線用）である秩鉄5000系電車。

そのうち最も興味をひいたのが、三田線の開業当初に見られたという、正面装飾なし・側面赤帯の姿に復元された5002編成だ。

【秩父鉄道2026年夏】番外編 上熊谷「BOURBON CLUB」で秩父鉄道100形クハニ24号車と再会す

■昭和の列車に会いに行く話の続き

９月に入った途端に、秋雨の影響ですっきりしない天気が続いて、秋の訪れを感じさせるようになった。今年は８月でもすっきりしない天気だったから、「夏をきちんと味わった」感じがあまりしない。夏の積乱雲などの、典型的な夏らしい写真も今年は撮れなかったし。

【秩父鉄道2026年夏】番外編 SLパレオエクスプレスに乗って「電車食堂マスタードシード」へ行く

■今日はSLパレオエクスプレスに乗る

８月30日（日）に秩父鉄道沿線を訪ねた話の続きだ。この日は「西武4000系電車に乗る」以外にも、いくつかのレジャーとしての「課題」を予定していた。

ふたつめは「SLパレオエクスプレスに乗ること」。いつも撮っているだけだし、いまや12系客車も貴重だ。前に乗ったのはいつだろうか。2021年にいまのWeb予約システムが立ち上がるその前のはず。

【秩父鉄道2026年夏】夏休み最後の日曜日の秩父路と鉱石貨物列車

 

■西武4000系に乗ろうと思い
８月30日（日）にまたもや秩父鉄道沿線を訪ねた。今日はしかし天気予報は曇り。それもあって、いつものような「ガチ撮影」はあまりしない方向だ。

機材も軽量化を心がけて、いつもならば「カメラボディ２台」「オートフォーカス交換レンズ５本」「三脚」を持つが、今日は「カメラボディ１台」「マニュアルフォーカス交換レンズ４本」「三脚なし」だ。