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| 住吉鳥居前にやってきた |
石津川橋梁を渡るモ162号を上下とも同じ場所で撮ってから、後続の上り列車に乗り込んだ。ところが、休日であるせいか堺市内で列車は非常に混雑し始めた。大小路を過ぎてからは立っている客も増えた。単行だとちょっとつらいほど。
住吉鳥居前で降りるにも前扉まで行き着かず、後扉から降りてホームを歩いて前扉に行き、車内の運賃箱のICカードリーダーにタッチしたほど。
正月や祭りの日ほどではないが、連休の日曜日だけあって住吉大社への参拝客が多い。いつもほどに中国語の響きは少なく、国内の観光客が多く、それ以外には韓国語やロシア語をよく耳にした。
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| モ501に遭遇。我孫子道止まりだ |
住吉鳥居前の安全地帯や住吉大社の正面の交差点は人出が多く、ここで列車を待つのは得策と思えないので、下り方向へ少々歩いて望遠レンズを使うことにした。ときおり小雨がぱらつくので、街路樹の下で天王寺から折り返して我孫子道まで行く列車を待った。
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| 吊り掛け駆動のモ355号！ 1/1,000秒で撮ってしまいLEDが欠けた |
おでこライトの電車で運用入りしていたのはモ501号とモ505号。その吊り掛け駆動車モ355号の３両だけだった。しかも、ほとんどが天王寺〜我孫子道の折返し運用についていた。大和川を越えないのだから、石津川や堺市内で見かけないわけだぜ。
そしてひさしぶりの阪堺電車の撮影であり、ニコンのデジタル一眼レフで撮るのははじめてだから、忘れていたことが多かった。パンタグラフを切らないようにするカメラの向きと、1/500秒ではLEDの行き先表示が欠けてしまうということを、しばらくして思い出した。
モ162号の行き先表示は方向幕だから1/1,000秒のシャッタースピードでも大丈夫だが、LED式のモ351形やモ501形では1/125秒よりも遅くしないとLEDが欠ける。180ミリレンズで曲線しているところを正面がちでねらうので、1/125秒でも列車の動きを止めることはできそうだが、大事を取って1/160秒を選んだ。
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| 天王寺からモ162が戻ってきた |
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| よしきた！ と思ったもののライトが点いていないのはなぜ |
雨がまだ降り出さないといいなあと思ってスマホアプリで天気を見ると大阪市内はもうほとんどのところで降り始めているようだった。望遠レンズを使っていてもどうしても白っぽい空が画面に入ってしまうから、いっそ雨が降ったほうがかっこよく写せるかも。
やきもきしていると天王寺から戻ってきたモ162が見えた。こういう天気だから青い雲電車はめだっていいかも。180ミリで引きつけて連続撮影……あれええ。どうしてライトが消されているんだろう。
■返しも住吉で
第３便を撮ってから移動した。とはいえ、我孫子道から戻ってくるのはすぐだ。だから、すぐ近くの住吉電停まで歩いて待った。阪堺線と上町線が分岐するので速度を落とすのも撮りやすい。
我孫子道から戻ってきた天王寺行きモ162号はごらんのようにとても混雑していた。私も乗ってみたい気持ちもあったけれど……この混雑ぶりを見て、今日は撮るほうに専念しようと考えた。ライトは点いているなあ。
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| 我孫子道から戻ってきたモ162号。ライトはついているやん |
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| 車内は大混雑 |
■帝塚山まで歩いた
天王寺から我孫子道入庫の最終便は、帝塚山で撮ることにした。先日、小説投稿サイト「カクヨム」で中島敦『山月記』のパロディ小説『おば山月記』を読んで爆笑していたので、ひさしぶりに帝塚山４丁目電停から撮ってみたくなった。
その小説では眉目秀麗だった「帝塚山の李徴」がいかにしてトラになったのか、いや正確にはトラ柄の大阪のおばちゃんになったのかを、かつての友「袁傪（えんさん）」に語る。
まあそんなことを思い出しながら、住吉から線路沿いを歩いて神ノ木電停と南海高野線を越えて、帝塚山４丁目電停まで歩いた。歩いても10分程度だから。
そうして帝塚山４丁目電停の安全地帯で撮影の準備をしていると、おでこライトの黄色い電車がやってきた。撮影しながらおどろいた。モ505……金太郎塗装が好ましくて2018年と2019年夏に好んで撮影していた車両だったから。思わず「その声は我が友モ505号ではないか」と叫び……そうになった。
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| 金太郎塗りだった我が友モ505号ではないか |
■最終便がやってきた
トラになってしまった我が友……ではなくてモ505号を惜しんでいる暇はなかった。天王寺から戻ってくるモ162号を撮るために気を取り直した。日曜日の昼前のせいか、いつもよりも自転車で行き来するひとは多くはないようだ。それでも、女性たちの自転車のほとんどのハンドルに「さすべえ」を取りつけてあるのを見て、大阪だ……と思った。スマホホルダーとして使っているひともいる。
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| モ162が近づいてきて |
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| 平日よりは少なくはないけれど自転車が多い |
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| こんどはライトも点灯していてよきかな |
そうしてモ162号は雨が降り出す前に天王寺から戻ってきた。あいかわらずの混雑ぶりのようだ。空が白いので、縦位置にして画面左奥に高層ビルを入れる構図にはしなかった。そしてモ162号は帝塚山４丁目電停を越えて、坂を登って南海高野線の線路を越えて走っていた。
撮りたいと思っていた青い雲電車塗装のモ162号をこうしてたくさん撮影できたので、気が抜けた。大阪まで来たかいがあった。阪堺電気軌道の関係各位のみなさん、ほんとうにありがとうございます！
【撮影データ】
Nikon Df, iPhone SE3／AI AF Nikkor 180mm f/2.8D IF-ED, AI AF Nikkor ED 300mm F4S (IF),／RAW／Adobe Photoshop CC
