【秩父鉄道C58363撮影記事】C58363、絶好調です！

皆野で出発準備をするC58363

今年の秩父鉄道C58363は絶好調なようだ。私は蒸気機関車のことをよく知らないし、煙をよく見るようなことがないので調子のことはよくわからないでいたけど、先日出会ったC58363は冬期で気温が低いだけではなく、迫力のある煙を出して走っていることに気がついた。実にカッコいい。

そして、昨年の不調と不慮の事故による運休を少しでもリカバリすべく、今年は冬期にも6日間ほど運行するそうだ。やはり、気温が低ければ（運転するほうは大変だろうけど）煙も蒸気もよく見える。おそらくいつもよりも迫力のあるカットが狙えるのではないか。

海へ行った

これではまるで「われ泣きぬれて蟹とたはむる」（石川啄木『一握の砂』 ）みたいだ。言っておくけど泣いてなんかいない。もし泣いてもブログになんて書かない。そんな自己顕示のしかたは好きではない。

先日、江ノ電の電車を撮りに数回出かけたというエントリーを書いた。そのときの主目的である茅ヶ崎東海岸での用務の合間の写真だ。湘南とかサザンオールスターズにぜんぜん関心がなくてロマンを感じない人なのに、目の前に穏やかに広がる冬の海を見て、やはり圧倒された。

その広がりや光のまぶしさ、想像もできないほどの昔からあり、私がいなくなっても未来永劫続くのに、そのくせ二度と同じかたちにはならない寄せては消える波。すべてのとほうもなさ。

そんなことを解説するのももどかしい。いかのも後づけの理屈らしくて不自然だ。とにかく本当に言葉を失った。ただ茫然と。

【西武3000系ついで撮影記事】さよなら、西武3000系電車"L-train"3015編成！

こうして見ると西武電車はユニークな顔ばかりかも

■3000系電車L-trainの解体作業が目に入った

電車に乗って移動するのに、いつもならば窓の外の移ろいゆく日差しや流れる雲、色づいた木々のようすを見ながら、合間にカメラのチェックでもして移動中は過ごす。けれど、この日は読みかけの小説の続きが気になりずっと読書を続けていたから、目を上げたときには電車は終点の一つ前の駅にさしかかるところだった。

【江ノ電関連記事】昔のプリントに300形を発見

304編成に乗ったらしい（運転台に「354」とある）

江ノ電記事を書いたときに、そういえば昔撮った写真があるはずと思っていた。本棚を見たら、アルバムにしたものがあった。ネガももちろんあるはずだが、先日とうとうフィルムスキャナが不調になってしまった（虎の子のLS-4000EDなのに）。そこで、プリントからスキャンしたものをお見せする。ゴミ取りができていないことはご容赦願いたい。

【西武国分寺線PETIT撮影記事】日没早すぎっ！

日没が早すぎるよ、いくらなんでも。いや、わかっているなら早く家を出ろってことですよね。

【1980年代末の秩父鉄道】秩父100形電車のこと その２

クハニ29を正面から（1987年８月）

■リバーサルフィルムのなかでいまも秩鉄100形電車は走り続ける
秩父鉄道100形電車や急行形の300系電車が気になり始めたころは、私にとってはちょうど一眼レフに交換レンズとリバーサルフィルムを用いて本格的に写真を撮り始めた時期でもある。思えば運がよかったのは、コダクローム64（当時あったフィルムの略号でいうと「KR」）で100形電車を少しだけでも写真に残すことができたこと。

そのおかげで、25年ほどたってもコダクロームのなかで、100形電車は色褪せることなく走り続けているかのようだ。

【1980年代末の秩父鉄道】秩父100形電車のこと

コニカFP・ヘキサノン52ミリ（1985年８月）

■秩父になにかと縁があって秩鉄に惚れた
少年時代を振り返ると、いまの自分の「秩父鉄道趣味」をかたちづくった理由のひとつに、なにかと家族を秩父へ遊びに出かけた機会が多かったことがあげられるだろう。自家用車を所有しない家で育ち、それが西武沿線在住であれば、秩父は当時おそらく西武鉄道が旅客誘致に力を入れていた観光地でもあったし、電車一本で行けるわりに変化のある、行きやすい観光地だったからでもあるだろう。

【秩父鉄道1000系撮影記事】秩父夜祭2013宵宮。1000系電車と最後の花火（後編）

電車が留置線で停車したところに花火がぽーん！

■秩父夜祭宵宮の日に1010編成の奥で花火が上がった！

（前回のあらすじ）武甲山の麓の駅に1000系オリジナルカラー1010編成が入庫してきたところに、宵宮の日の「気まぐれ（に私には思えた）花火」が再びぽーんぽーんという感じで打ち上がった。まさか、秩父鉄道の電車のダイヤに合わせて打ち上げているわけではあるまいな。

【秩父鉄道撮影記事】秩父夜祭2013。1000系電車と最後の花火（前編）

宵宮の花火を見ながら出発準備

■秩父夜祭の日がやってきて

いよいよ師走だ。今年もあと残すところわずか。そして、秩父夜祭の時期になってしまった。今年一年は思えばはなにを成し遂げることができたのだろうか、などと考えると居心地が悪くて落ち着かなくなるのだが。

【江ノ電ついでに撮影記事】またもや305編成を撮る（その２）

海沿いの有名駅でイルミネーション点灯開始

さて、海沿いの駅で日没を見届けたあと、もう少し薄暮のなかで撮れないかと考える。人工灯があれば薄暮でも撮れるし、列車の速度が遅ければなんとかなる。というわけで、日が沈んで建物の影に悩まされないで済む併用軌道区間へ行ってみた。

信号待ちのクルマのむこうに305編成登場！

【江ノ電ついでに撮影記事】またもや305編成を撮る（その１）

いきなり引き当てた305編成。しかも鎌倉方

またもや江ノ電を撮った。湘南とかサザンオールスターズに興味がない人間が、週に2回も沿線に行ってしまったのだから、我ながらおかしい。いやまあ、先日と同じように用務で行くことになり、その帰りのついで撮影ではあるとはいえ。

うーむ。鎌倉方ですか

江ノ島駅にたどり着いたのはもう日がかなり傾いた頃で、もっと日が高ければ腰越や滝口寺あたりで撮ろうかと思っていた。けれど、もう建物の影になってしまう時間だ。さてどうしよう、と思っていたらいきなり305編成が現れた。しかも鎌倉方に連結されている（相手は500二世）。うーむ、順光では正面が撮れない時間だし。というわけで、またもや超有名駅まで行ってみた。海沿いで影は出ても日が当たるだろうから。