【西武国分寺線PETIT撮影記事】日没早すぎっ！

日没が早すぎるよ、いくらなんでも。いや、わかっているなら早く家を出ろってことですよね。

【1980年代末の秩父鉄道】秩父100形電車のこと その２

クハニ29を正面から（1987年８月）

■リバーサルフィルムのなかでいまも秩鉄100形電車は走り続ける
秩父鉄道100形電車や急行形の300系電車が気になり始めたころは、私にとってはちょうど一眼レフに交換レンズとリバーサルフィルムを用いて本格的に写真を撮り始めた時期でもある。思えば運がよかったのは、コダクローム64（当時あったフィルムの略号でいうと「KR」）で100形電車を少しだけでも写真に残すことができたこと。

そのおかげで、25年ほどたってもコダクロームのなかで、100形電車は色褪せることなく走り続けているかのようだ。

【1980年代末の秩父鉄道】秩父100形電車のこと

コニカFP・ヘキサノン52ミリ（1985年８月）

■秩父になにかと縁があって秩鉄に惚れた
少年時代を振り返ると、いまの自分の「秩父鉄道趣味」をかたちづくった理由のひとつに、なにかと家族を秩父へ遊びに出かけた機会が多かったことがあげられるだろう。自家用車を所有しない家で育ち、それが西武沿線在住であれば、秩父は当時おそらく西武鉄道が旅客誘致に力を入れていた観光地でもあったし、電車一本で行けるわりに変化のある、行きやすい観光地だったからでもあるだろう。

【秩父鉄道1000系撮影記事】秩父夜祭2013宵宮。1000系電車と最後の花火（後編）

電車が留置線で停車したところに花火がぽーん！

■秩父夜祭宵宮の日に1010編成の奥で花火が上がった！

（前回のあらすじ）武甲山の麓の駅に1000系オリジナルカラー1010編成が入庫してきたところに、宵宮の日の「気まぐれ（に私には思えた）花火」が再びぽーんぽーんという感じで打ち上がった。まさか、秩父鉄道の電車のダイヤに合わせて打ち上げているわけではあるまいな。

【秩父鉄道撮影記事】秩父夜祭2013。1000系電車と最後の花火（前編）

宵宮の花火を見ながら出発準備

■秩父夜祭の日がやってきて

いよいよ師走だ。今年もあと残すところわずか。そして、秩父夜祭の時期になってしまった。今年一年は思えばはなにを成し遂げることができたのだろうか、などと考えると居心地が悪くて落ち着かなくなるのだが。

【江ノ電ついでに撮影記事】またもや305編成を撮る（その２）

海沿いの有名駅でイルミネーション点灯開始

さて、海沿いの駅で日没を見届けたあと、もう少し薄暮のなかで撮れないかと考える。人工灯があれば薄暮でも撮れるし、列車の速度が遅ければなんとかなる。というわけで、日が沈んで建物の影に悩まされないで済む併用軌道区間へ行ってみた。

信号待ちのクルマのむこうに305編成登場！

【江ノ電ついでに撮影記事】またもや305編成を撮る（その１）

いきなり引き当てた305編成。しかも鎌倉方

またもや江ノ電を撮った。湘南とかサザンオールスターズに興味がない人間が、週に2回も沿線に行ってしまったのだから、我ながらおかしい。いやまあ、先日と同じように用務で行くことになり、その帰りのついで撮影ではあるとはいえ。

うーむ。鎌倉方ですか

江ノ島駅にたどり着いたのはもう日がかなり傾いた頃で、もっと日が高ければ腰越や滝口寺あたりで撮ろうかと思っていた。けれど、もう建物の影になってしまう時間だ。さてどうしよう、と思っていたらいきなり305編成が現れた。しかも鎌倉方に連結されている（相手は500二世）。うーむ、順光では正面が撮れない時間だし。というわけで、またもや超有名駅まで行ってみた。海沿いで影は出ても日が当たるだろうから。

【江ノ電ついでに撮影記事】「みんなの江ノ電」305編成を狙え

偽レトロ（緑）＋305を望遠で後追い

江ノ島周辺で用務を片づけたあと、せっかく来たのだから江ノ電に乗ることにした。とはいえ、撮るにも冬の日差しでは確実に日が当たる場所はそうそう思い浮かばない。だから、太陽光からの遮蔽物が少ない海沿いに行った。かの有名な駅ね。

交換をするのですぐに減速

海岸の前の駅で降りて、運用を観察するという私にしては珍しいことをしてみた。そりゃあ時間があったからだけど、さすがに予習してきたもの、私だって。

えーと、「日中は12分間隔で6編成で回す」と。来るときに「2000＋1002」に乗って「500二世と1201」が交換。いま、「2000（カールおじさん）＋えのんくん」が行ったから……？

少しだけドキドキしながら待ってみたら、鎌倉行きとしてやってきたのは偽レトロ（緑）。でもあれ、藤沢方の編成の側面窓がなんだかバス窓……ふじこふじこ、305編成バリ順でキター！　ちなみに、残り2本は「偽レトロ（青）＋かつてサンラインだった電車（The Train Known As "Sun Line"）」と「500二世＋登場時塗装1001」でした。

【小田急線ついでに撮影記事】私を「狂わせる」白い小田急電車（下）

線路際まで戻ってきたら、8000形に遭遇

■海なし県在住者は海を見るとつかれちゃうのか
偶然見つけて立ち寄った辻堂海浜公園でクハ2658号車に遭遇したら、なんとなく少しくたびれてしまった。まるで幽霊を見たあとのひともこんな感じなのではないか。いや、茅ヶ崎から辻堂海浜公園まで砂浜を歩くといつもそうなる。海なし県在住者であるせいか、なれない潮風をあびて潮騒をずっときいているとなんだか消耗するのだ。

【小田急線ついでに撮影記事】私を「狂わせる」白い小田急電車（中）

どこをどう見ても小田急のあれはなんだ？

■Baby, you make me crazy!
たくさんの白い電車を見たり江ノ島線に乗り換え忘れかけたりしながら、朝一番で私が向かったのは茅ヶ崎の東海岸だった。

【小田急線ついでに撮影記事】私を「狂わせる」白い小田急電車（上）

■小田急8000系電車に遭遇して
とある朝早く、完全には目覚めぬままに私は小田急新宿駅にたどりついた。プラットホームに停まっていた小田原行き電車は、食パンみたいに野暮ったいステンレスの走ルンですではなくて、貴重な白い塗装の鋼製車8000形だった。目覚めきっていない脳みそに、白磁のようにつるりとした車体の白い肌がまぶしい。思わず触れてみたいという衝動にかられる。いや、電車だから停車中は触ればいいのですが、手は汚れるね。それはとにかく、白く輝く姿を見たおかけか、その後私はしばらく「誤作動」することになった。