【秩父鉄道撮影記事】黄金週間の秩父路

連休後半は3日と4日は晴天だったのに、5日と6日は寒冷前線の影響で寒い曇り。とはいえ、秩父路は連日大盛況だった。なぜ知っているかというと、4日以外は秩父に結局はいたから。パレオを連日追うために線路際にいた。もちろん趣味でもあるけど、ちょっとした依頼を受けて「確実に絵になる被写体」を考えたら、それは自分には秩父だったからだ。

【秩父鉄道7800系撮影記事】ナナハチ大活躍中

■連休の秩父は大盛況

連休後半が始まった。行楽シーズンであり芝桜の開花もあって秩父はたいへん盛況だ。西武鉄道でも臨時列車を走らせていて、臨時特急は昼頃に池袋を出発する列車であっても所沢から先は満席であるとアナウンスしていた。私自身が昼頃に池袋を出る電車で秩父に向かった際にも、飯能から先は8両編成（笑電だった）が朝ラッシュ並みの混雑で、並走する国道299号も大渋滞だ。

【東急5050系on西武池袋線】東横走ルンです@所沢

■5社直通運転開始より1年

東京メトロ副都心線はさんだ5社直通運転が開始されてはや1年以上たった。西武線内を走る東急車にはすっかり見慣れたはずなのに、それでも走ルンですであっても西武線内にいると撮ってみたいとどういうわけか思ってしまう。半蔵門線や東武スカツリ線、あるいは田都で走ルンです仲間である5000系を見ても写そうとしないくせに（苦笑）。

【上毛電気鉄道撮影記事】元京王井の頭線3000系大いに活躍す

■上毛電気鉄道で京王帝都電鉄3000系電車のよさに開眼する

上毛電鉄を訪問したのははじめてだ。デハ101号車を見たくて出かけたのは先日のエントリーのとおりだけど、元京王井の頭線3000系である700型もいまとなると好ましく思えるようになってきたから。なにしろ、いま頑張って走っている古い電車は見てみたい。気になる昭和の電車がいつまでも走り続けるわけではない、ということはこの歳になればたくさんの経験を経て知った。たくさんの出会いと別れってのを経てほろ苦い思い出が増えるんだなあ、加齢ってさ。「いつまでもあると思うな古い電車」である。

【上毛電気鉄道撮影記事】デハ101を撮る

カーブを曲がって姿を現したデハ101

■光のどけき春の日に……デハ101！

おだやかに晴れた日、あたりいちめんに咲く菜の花がまぶしい。頭上の木々は青々と萌え、小鳥のさえずりと風にゆられる葉の音を楽しんでいた。すっかり春本番だ。

【西武新宿線撮影記事】2000系幕車8連と国分寺線用3000系を撮る

■ぐわーと拡大してバババババッと連続撮影

望遠レンズと一眼レフで鉄道を撮るという行為は私には、一種のスポーツのような趣味のありかたなのだろう。このところ平日は案件が忙しくそういうことができず、せいぜい持ち歩いているミラーレス機＋標準レンズでちょこちょこ撮るだけでは、なんというかあまり爽快な気持ちがしない。そこで、地元で用事を済ませたあとに所沢でしばし地元の西武新宿線を狙ってみた。カメラはD7000＋AI AF Zoom-Nikkor 80-200mm f/2.8D ED ＜NEW＞だ。

【上田交通1986年】「美しい時代へ」いたる前史の残滓。上田交通デハ3310＋クハ3772

■東急の電車に興味が湧いてきた

小ブログは最近どうやら「東急電車のブログ」になりつつあるようだ。でもそれは、 そういう「路線」を意図しているわけではない。いや、意図していないというわけでもないとはいえ、最近の私の趣味的な興味が地元の「地獄の番犬（ケルベロス）の名前のハゲタカファンド」に支援を受けて再上場を果たした黄色い電車ではなく、そこを走る銀色に赤い帯の電車のほうにあるから。

【東急田園都市線PETIT撮影記事】田都楽しいかも

考えたら田園都市線内で電車を撮ったのは初めてなのかも

最近、朝から晩までなにやら「東急の電車漬け」だ。朝、西武の本拠地である所沢から乗る電車は「元町・中華街」行き。都心で半蔵門線に乗るので、再び東急の電車に遭遇する確率が高い。

おまけに、趣味で大好きな秩父鉄道も主力は元東急車だ。東急沿線に住んでいないのに、これでは公私ともに東急の電車に囲まれているではないか。

【西武多摩湖線＆国分寺線PETIT撮影記事】曇り空の日

【秩父鉄道C58363撮影記事】西日をあびて

■一日の運用を終えて入庫するC58363を見ていた
撮影したのはソメイヨシノが咲き始めたころだから、もういささか前になってしまった。「SLさくら号」のヘッドマークを着けた秩父鉄道C85363がSLパレオエクスプレスとして走った日のことだ。

【秩父鉄道1980年代】急行「秩父路」用300系電車のこと その３

塗装変更された301編成（1987年4月）

【はじめに】秩父鉄道300系電車について。第３回目は300系電車の塗装変更のことを記す。

■1000系導入時の塗装変更
今回は私的なエピソードを交えて書くことをお許しいただきたい。長らく小豆色とはだ色のツートンカラーをまとっていた秩父鉄道の電車は1986（昭和61）年の1000系電車導入を期に、黄色に茶帯（近年の言い方でいうところの、いわゆるチョコバナナ塗装）に置き換えられた。バスやタクシー、ロープウェイの車両もこの塗装になり、分社化したままいまでもこの塗装なので、沿線に行かれるみなさんにはなじみがあるだろう。